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降成本提效率 大眾汽車3D打印生產零件

  大眾汽車是第一家采用惠普最新Metal Jet金屬3D打印技術的汽車制造商,以達到簡化工藝、提升效率的目的。與其他3D打印技術相比,惠普Metal Jet生產率提高了50倍,并將用于汽車制造行業的大規模生產。芝加哥舉行的國際制造技術展(IMTS)上,大眾汽車首次展示了這一解決方案。

  大眾汽車采用惠普最新Metal Jet金屬3D打印技術 圖源volkswagenag.com

  大眾汽車與惠普和零部件制造商GKN公司共同推動大規模制造技術的發展。大眾汽車技術規劃與開發部負責人Martin Goede博士說:“汽車生產正面臨重大挑戰,我們的客戶越來越期待更多的個性化選擇。與此同時,復雜性隨著新模型的數量而增加。這就是為什么我們依靠最先進的技術來保障順利和快速的生產。 3D打印在單個零件的制造中起著特別重要的作用!

  金屬3D打印直接制造換擋撥桿 圖源all3dp.com

  大眾汽車的車輛由6,000到8,000個不同的零件制造,不過先前的3D打印過程僅可用于單個零件或原型的特殊生產。 惠普3D Metal Jet技術首次使用3D打印生產大量零件,而無需開發和制造相應的模具。由于時間大幅度縮短,因此這種技術的應用對于短時間內大批量生產零件也有重要意義。

  “這就是為什么新的HP Metal Jet平臺是大眾這樣的汽車制造商、也是整個行業未來邁出的重要一步。我們期待著加速變革進程,從而在未來為我們的客戶創造更多的附加價值,“Goede博士繼續說道。

  惠普金屬3D打印機原型機

  ,大眾汽車與惠普和GKN合作進一步開發該技術的應用,用于制造尾門刻字、特殊齒輪旋鈕或帶有個性化標志的鑰匙,滿足顧客的個性化需求但卻無需付出太多成本!耙慌_完整的車輛很可能不會很快被3D打印機制造出來,但3D打印機部件的數量和尺寸將會大幅增加,”Goede博士解釋說。 “我們的目標是盡快將3D打印直接制造的零件集成到下一代車輛中。從長遠來看,我們預計單位數量,零件尺寸和技術要求將不斷增加!

  圖片說明大眾應用惠普金屬3D打印路線圖 圖源3dprintingmedia.com

  使用HP Metal Jet技術的新金屬3D打印工藝,使用了粉末和粘合劑逐層生產零件,然后在燒結過程中將組分“烘烤”揮發,剩余的金屬成分結合牢固形成最終的零件。這與先前的激光熔化粉末(SLM)的方法不同。

  可以看到大眾從最簡單、工藝或安全性要求不高的小型汽車零件開始,嘗試應用惠普金屬3D打印方案。目前惠普金屬3D打印的零件強度、剛度與傳統鍛造、鑄造件相比如何,與其它金屬3D打印工藝相比如何,還不是非常明確。期待著應用規模上量之后,惠普金屬3D打印的表現。根據目前的時間點來看,將在2020年前后。

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